欢迎访问中国专用车网百科,返回网站首页请点击中国专用车网
中国专用车网
车型中心
收藏本站
联系我们
设为首页
您的当前位置首页 > 百科 > 汽车知识 > 内外配置

三元催化器

发动机排气管中,通过氧化还原反应,将发动机排放的三种废气有害物CO、HC和NOx转化为无害的水、二氧化碳和氮气,故又称之为三元(效)催化转化器。

什么是三元催化器

什么是三元催化器呢?发动机排气管中,通过氧化还原反应,将发动机排放的三种废气有害物CO、HC和NOx转化为无害的水、二氧化碳和氮气,故又称之为三元(效)催化转化器。其催化剂大都含有铂、锗等贵金属或稀土元素,价格昂贵,在正常情况下,使用寿命为八万公里左右(国产的三元催化转化器也能达到五万公里以上)。由于三效催化转化器的工作要求比较严格,如果使用不当,会造成催化器早期失效层至损坏。

三元催化器的工作原理

当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用,空燃比要合理。

由于中国的燃油品质普遍较差,燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆剂MMT中含有锰,这些化学成分在燃烧后随着废气的排出,会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外,由于驾驶员的不良驾驶习惯,或者长期行驶在拥堵路面,发动机经常处于不完全燃烧状态,会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。此外,国内很多地区使用乙醇汽油,这种汽油有很强的清洗作用,会将燃烧室内的积垢清洗但不能分解燃烧,因此随着废气的排放这些污垢也会沉积在氧传感器表面和三元催化器内。正是由于诸多因素,使得汽车在行驶一段里程后,除了会在进气门和燃烧室内产生积炭外,还会造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障,造成发动机工作不正常,造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。

传统的发动机定期保养仅限于润滑系统、进气系统以及燃油供给系统的基本养护,却无法满足现代发动机润滑系统、进气系统、燃油供给系统和排气系统的全方位保养要求,特别是排放控制系统保养的要求。因此车辆即使长期正常保养,也难以避免上述问题的产生。针对此类故障,维修企业采取的措施通常是更换氧传感器和三元催化器,但是由于更换成本的问题,维修企业与客户之间的纠纷不断。尤其是那些未到使用年限而更换的氧传感器和三元催化器,往往是纠纷的焦点,不少客户甚至将问题归结为车的质量问题,为了解决这一令汽车生产企业、维修企业、维修管理部门以及环保部门头疼并难以解决的问题,有关科研单位针对传统的发动机常规保养方法存在的缺陷,研究设计开发了一套全新的发动机常规养护方法和技术——发动机全方位常规养护新技术。

三元催化器清洗原因

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻,越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。它安装在发动机排气管中,通过氧化还原反应,二氧化碳和氮气,故又称之为三元(效)催化转化器。

原因之一:汽车使用的汽油含硫、磷量高,它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。

原因之二:城市道路拥挤,开开停停的状况会使燃油不充分燃烧,不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。

原因之三:车辆在做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。

注意点一:以上这些三元催化器清洗工作如果做的不及时或不当会造成:1、三元净化功能降低甚至失效,车辆无法达到尾气排放标准,造成三元10-20万公里使用寿命缩短3-5万公里;2、三元排气不畅,背压提高,车辆废油,动力下降,严重时会阻塞三元,造成车辆动力严重不足,甚至引起车辆自燃。

注意点二:什么情况下知道三元催化器清洗的时候到呢?1、一般情况下,当冷车起动后都会闻到辛辣的汽油味,就应该怀疑燃烧不完全,可能就是三元催化器需要清洗了;2、综合油耗明显上升,应考虑清洗;3、动力明显不足或加速性能有明显的减弱,猛催油门,动力改善不明显,且发动机吼声异常,应该考虑清洗或更换三元催化器。

三元催化器的作用

都说三元催化器有化腐朽为神奇的特殊作用,那么三元催化器的作用是什么呢?当汽车点火启动那一刻,发动机就轰隆隆的运转起来,发动机在运转的过程中会产生一定的能量,同时也会排出一定量的废气,如CO、HC、NOx等有害气体,这时,三元催化器就起到了净化此类气体的作用,让尾气得以净化,减少对人体及空气的污染。

三元催化就是利用一些化学剂,与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应,使其转换为无害的气体。三元催化器能否正常工作决定了汽车发动机的油耗、动力、排放等工作状态。

三元催化器性能特点

三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长,其产品广泛适用于丰田、本田、别克、奥迪、大众、现代、铃木、昌河等车型。

三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO 变成水和CO2, 同时把Nox 分解成氮气和氧气。HC、CO 是有毒气体,过多吸入会导致人死亡,而NOX 会直接导致光化学烟雾的发生。

经过研究证明,三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应,一氧化碳被氧化成二氧化碳,碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳,氮氧化合物被还原成氮气和氧气。

三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在250 摄氏度的时候起反应,温度过低时,转换效率急剧下降;而催化剂的活性温度( 最佳的工作温度) 是400 ℃到800 ℃左右,过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7:1) 下,催化转化的效果也最好。

三元催化器结构

三元催化器由壳体、含氧传感器接口、催化剂本体组成,催化剂本体就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成,通常催化转换器的蜂窝结构密度为1200目/平方英寸左右,可以将排气中大部分的有害物质转换成无害物质。

三元催化器结构

三元催化器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。

净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。

三元催化器常见故障种类

三元催化器根据车辆的型号、出产厂家不同,一般正常使用寿命为10-20万公里。但是,由于汽油质量、机油质量、空气质量、发动机工况、路况、驾驶习惯等因素的作用,对三元催化器正常功能的发挥和使用寿命都有决定性的影响。

三元催化器常见故障有:

A、行驶10-20万公里以上超过使用寿命;

B、高温烧结变型,有效涂层损坏或消失;

C、化学中毒失效;

D、锈垢、碳垢堵塞。

中国专用车网咨询热线
0722-3821788
  • 在线客服:点击这里给我发消息
  • 咨询电话:0722-3821788
  • 电子邮箱:1750516567@qq.com
  • 热点百科Hot Encyclopedias
    1汽车空调

    夏季如烤箱一样的温度,汽车空调更是必不可少的了。在汽…

    2如何去除汽车异味…

    人们几乎每天都会关注PM2.5,你可知汽车里也会有空气污…

    3车内异味

    汽车是一个相对密闭的空间。每天都有好几个小时,会在车…

    4汽车电瓶

    汽车电瓶给起动机提供用电,在发动机起动或低速运转时,向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时…

    5自动空调

    自动空调,顾名思义是自动的,这意味着当您设定好车内环境温度后,空调电脑会根据您的设定自动调节风速和风量,使车…

    6汽车空调系统

    汽车空调系统是由制冷系统、采暖系统、通风系统和控制系统等4个子系统组成。 汽车空调的功能是通过人为的方…

    7汽车天窗

    一直以来,汽车天窗作为中高档车的配置,被众多车主看成一个衡量汽车是否豪华的重要标准。汽车天窗可大致分为:外…

    8汽车座椅

    汽车在我国的发展比较晚,而汽车座椅是人与汽车直接接触的界面,人们驾乘汽车的舒适性主要与座椅有关,在汽车界也…

    9汽车油箱

    汽车油箱是用来储存汽车燃油所用。主要结构由加油管、箱体、汽油箱盖、汽油表、汽油油泵等组成。现在市面上…

    10汽车排气管

    对汽车稍有了解的朋友们应该会知道,汽车排气管的作用远远不止“排除废气”这么简单,它具有三大作用:排除废气、…

    首页-产品中心-新闻中心-汽车公司-专汽配件-图片欣赏-专汽百科-问答专区-专汽底盘-汽车公告
    2015-2020年 版权所有@中国专用车网 公司地址: 网站备案:
    全国免费服务热线:0722-3821788 业务咨询电话:0722-3821788 欢迎浏览中国专用车网 网址:http://www.zgzycw.com/ 
    免责声明:站内会员言论仅代表个人观点,并不代表本站同意其观点,本站不承担由此引起的法律责任