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平板一拖二清障车

随着我国经济快速发展,公路上的高级轿车越来越多,道路清障车在作业时开始十分注意对事故车辆的保护,特别对一些高档轿车,应避免因为作业中的捆绑、挤压以及运输中的碰撞造成对事故车辆机件及外观上的进一步损伤。平板一拖二清障车作为专用清障车的一种,它利用附加的液压绞盘、液压举升装置、平板断开式能够对事故车辆施行装载运输,实现对事故车辆的快速处理,并且不受事故车辆车速的限制。

平板一拖二清障车操作流程

1、脱开绞盘离合器,拉出钢缆到被运载的车辆前,将行钩”J”勾住被运载车辆被拖端下部的牵引钩环。然后接合绞盘的离合器。注意:拉出钢缆时所剩钢缆圈数不得少于5圈。

2、被运载车辆挂空挡,放开被运载车辆的驻车制动器。

3、控制绞盘操纵杆,把汽车拉上平台,并控制钢缆上的j形钩距离绞盘大于0.4m 注意:当绞盘受负荷时,切勿将绞盘的手动控制离合器脱开!!这样会损坏绞盘。注意:在使用链勾利用绞盘牵引事故车时,特别是底盘较底的小轿车,要非常小心不要损坏被拖车的部位,以免引起不必要的麻烦。

4、当被装载车辆已拖到位以后,用安全绑带绑住后胎,将装载的汽车向后两侧斜向拉紧固定在两侧的平板拉环上。注意:如果安全拉环坏了,安全绑带应该绕在汽车坚固的部件上。对于不能手动锁紧的安全绷带,可以公职绞盘操纵杆操纵绞盘收揽使装载车向前移动一点,使安全链适当张紧。

5、平板上用绑带固定故障车时,必须四条绑带都要锁紧在车轮或车身。

6、绑带棘轮锁紧时必须处于闭合状态。注意!!:尼龙绑带长时间绷紧会出现松动现象,操作时应定时检查绷带绷紧情况,尤其是在路况不好或急刹车较多的情况下,应及时检查紧固,避免发生意外。

7、控制平台倾斜操纵杆,使平台尾部升高离地面0.15m。

8、控制平台倾斜操纵杆,使平台向前移动到离最前端约0.6m处,控制平台倾斜操纵杆使平台回到水平位置。

9、控制平台滑移操纵杆,是平台向前移动至最前端。

10、为了防止在接下来的行驶的过程中,由于震动,钢缆的拉力对绞盘可能造成的破坏,必须用另外两条安全链按照前述方法固定汽车前端,并尽量张紧。装载定位及绷紧

11、将被装载汽车挂一档,拉上手刹。

12、检查所有安全链或链带及连接是否牢靠并张紧。

13、以上各步骤完成后,即和进行后续的工作程序。踩下清障车的离合器,脱开取力器,平台装载操作完成。

平板一拖二清障车特征

平板一拖二清障车可以对两辆故障车实施清障救援,半落地平板一拖二清障车后平板只能落下一部分,清障车后面有液压油缸支撑减少被拖车辆背上平板时对平板的压力,平板后部有折叠,与地面形成8度倾角,放出钢丝绳将被拖车辆拉上平板,升起平板,摆好三角限位块,用捆绑带将车轮固定。后面拖臂装备有L型抱胎装置和拖叉拖叉座。全落地平板一拖二清障车后平板可以全部落到地面,与地面几乎平行,这样底盘过低的汽车如跑车等就可以很轻便的被背上平板,也减少了对被拖车辆的摩擦几率。

平板一拖二清障车主要结构

1、取力装置

平板一拖二清障车取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵,成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作,通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离,从而使油泵工作或停止。

注意:汽车行驶时,取力器中的取力齿应脱开,油泵不工作。

2、液压传动机构

平板一拖二清障车取力器接合后,油泵工作,高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄,即可进行各种动作。

3、牵引系统

平板一拖二清障车 高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时,其控制阀手柄在“放”的位置,可以自动放钢丝绳,将控制阀手柄扳到“收”的位置,此时牵引车辆或收起钢丝绳。注意:平板一拖二清障车车辆正常行驶时,应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。

4、托举装置

平板一拖二清障车使用轮胎托架,轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端,并用弹簧销固定,后托架插在前托架的方孔内,并用销子固定好,同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。

平板一拖二清障车托臂的正确使用方法

准备阶段:

1、首先将清障车停在与被施救车辆处于同一直线上。转动被施救车辆的方向盘,使轮胎停在直线行驶的位置,并检查被拖车的轮胎能不能转动,若能转动,应拉手刹,锁死轮胎使其不能移动。

2、使发动机处于怠速状态,驻车制动,踩下离合器踏板,按下取力器控制开关,以连接取力器。(注意:禁止在连接取力器的状态下,启动清障车,否则将会使泵因过热和过高的转速而损坏。)

牵引前准备:

1、操纵托臂升/降控制手柄,将L臂(轮胎托举臂)调至适当高度。

2、松开锁紧螺栓,调整十字臂的前架与被拖车的车轮宽度一致,然后用锁紧螺栓锁紧。

3、操纵托臂伸缩控制手柄 ,伸缩托臂至适当位置。

托牵作业:

1、当以上工作完成以后,将清障车后退,将车置于空档并驻车制动。伸缩托臂,使托臂横担靠近被拖车的轮胎前缘。

2、取出L臂,将L臂装在横担两端的套内,并调整L臂与轮胎的间隙,锁上锁止销。

3、用同样方法安装另一侧的L臂。

注意:在装轮胎托管的过程中,一定要确保被拖车辆的轮胎不受损伤。

4、将被拖车置于空档,并解除驻车制动。

5、操纵托臂控制手柄,将被拖车升高至适当的位置(轮胎离地约200~400mm),缩回托臂保证两车之间的距离尽可能短,原则上要保证两车不会在转弯行驶时相撞。

6、将安全带由上往下罩住轮胎,并使其所带链条缠绕在轮胎托举臂的拉环上,使用棘轮涨紧器拉紧捆绑带。按同样方法调整另一侧的安全带。

7、托牵及拖拉牵引工作一般只限于在平坦、坚实的路面,在泥泞、坑洼的路面上可能造成设备损坏,因此,在此类路段上行驶时应倍加小心。

平板一拖二清障车作业示范图

瘪胎车的托举:

对于瘪胎车可以利各种托叉托举事故车辆的前轴、钢板弹簧以及汽车纵梁等部位。其使用步骤如下:

1、先将小型清障车停在合适的位置。

2、将托臂降下并缩回,安装托叉座和托叉。保证每一个托叉座的锁销插入十字横担的孔中。

3、操纵托臂伸缩手柄,使托臂十字横担进入被拖车车桥下。

4、手动调整托叉位置,使托叉在合适的位置与车架或车桥或板簧等部位良好接触。

5、旋转锁销将托叉座定位,然后用安全链将车桥或车架、横梁与托叉座或横担固定,以防止在行驶过程中被托部位跳出托叉。

6、将被拖车升高至适于牵引的高度。

7、伸缩托臂,在保证急转弯所需空间情况下,尽可能使被拖车靠近清障车的尾部。

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