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  • 汽车通过性主要参数
    作者: 上传日期:2018-02-03 11:26:38 文章来源:《汽车构造》
    文章导读:评价汽车通过性的主要参数有:最小离地间隙、接近角、离去角和最小转弯半径等。

      评价汽车通过性的主要参数有:最小离地间隙、接近角、离去角和最小转弯半径等,如图所示。

    汽车通过性的几何参数图

      1.最小离地间隙

      最小离地间隙是指车辆支承平面与车辆中间区域内最低点之间的距离。中间区域为平行于车辆纵向对称平面且与其等距离的两平面之间所包含的部分,两平面之间的距离为同一轴上两端车轮内缘最小距离的80%。

      最小离地间隙表征了汽车越过石块、树桩之类障碍物的能力。汽车的前桥、变速器壳、消声器、后桥的主减速器外壳等通常有较小的离地间隙。后桥壳因装有直径颇大的主减速器齿轮,故其离地间隙一般为最小离地间隙。

      2.接近角

      接近角是指水平面与切于前轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角。前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车接近障碍物时(如小丘、沟洼地等)不发生碰撞的可能性。

      3.离去角

      离去角是指水平面与切于最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角。位于最后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物时后端不被托起的可能性。

      4.最小转弯半径

      是指汽车转弯时,当转向盘转到极限位置时,外侧前轮所滚过的轮迹至转向中心的距离。

      汽车的最小转弯半径是汽车机动性的重要指标,它表明了汽车在最小面积内回转的能力,因此,也影响到汽车的通过性。

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